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穩定的物流網路是交付能力的保證,亞馬遜向來深知這一點。
據《彭博社》報導, 亞馬遜(Amazon)已向智加科技(Plus)訂購了1,000套自動駕駛系統用於自家的物流網路,且購買了該公司高達20%的股份期權 。
成立於2016年,這家總部位於加州庫比蒂諾的公司,是少數試圖用無人駕駛技術來顛覆長途貨運產業的新創公司之一。
紅杉資本(中國)在5月的一份聲明中表示,智加科技將以33億美元的估值上市。截至目前,它已籌集了超過5.7億美元,並計劃在今年底開始大規模生產其自動駕駛硬體。
這家僅製造自動駕駛系統的公司已與順豐速運達成合作,在後者的卡車上部署自動駕駛系統。據報導,這些搭載了自動駕駛系統的卡車每天可以行駛近1,600公里。
亞馬遜正在建立自己的物流,藉此與UPS、聯邦快遞等物流公司競爭。而對於在全球擁有超過100萬名員工的亞馬遜來說,高昂的物流成本理應得到重視。因此,亞馬遜需要自家的物流網路擁有充分可控的穩定性。
但在物流產業中,長途卡車往往是最不可控的部分。
與交通複雜的城市道路不同,司機在高速公路上不必小心過往行人,但在長時間的行駛下極易產生疲勞感。而搭載自動駕駛系統的卡車則不會存在這個問題。
亞馬遜與智加科技的合作, 表露出希望自動駕駛系統能取代長途司機這一願景 。實際上,亞馬遜這些年來一直透過倉儲機器人等方式,用自動化來取代人工操作。
除了自動駕駛系統以外,亞馬遜還在物流電動化方面下足了功夫。
亞馬遜先前投資了電動汽車新創Rivian,並在2019年底購買了十萬輛電動貨車用於貨物運輸,讓洛杉磯成為了第一座擁有Rivian貨車車隊的城市。
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